Τεχνολογία (146 άρθρα)

Το βίντεο εδώ ανέβηκε χθες στο YouTube channel της Boston Dynamics. Τη θυμάσαι τη Boston Dynamics; Είναι μία από τις σημαντικότερες εταιρείες ρομποτικής αυτή τη στιγμή, συνεργάζεται με τη DARPA και το αμερικανικό Πεντάγωνο για να καταλάβεις. Α, και εδώ και 14 μήνες ανήκει στην Google.

Όπως βλέπεις, ούτε οι ύπουλες κλωτσιές, ούτε ο πάγος, ούτε οι ανηφοροκατηφόρες έκαναν τον Σποτ να χάσει την ισορροπία του.
ΔΙΑΒΑΣΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ >

Σήμερα, Κυριακή 8 Φεβρουαρίου, Μετά από άλλες δύο αναβολές, σήμερα Τρίτη 10/2/2015 η αγαπημένη ιδιωτική διαστημική εταιρεία SpaceX θα εκτοξεύσει ένα νέο, ιδιαίτερο δορυφόρο. Και θα χρησιμοποιήσει στην εκτόξευση τον πύραυλο Falcon 9, οπότε κατάλαβες: Ευκαιρία για άλλη μία δοκιμή του συστήματος ανεξάρτητης προσγείωσης του πυραύλου. Αν όλα πάνε καλά αυτή τη φορά, λίγα λεπτά μετά την εκτόξευση -αφού ο δορυφόρος θα έχει ξεφύγει απ' τη βαρύτητα της Γης- ο πύραυλος θα αρχίσει την ελεγχόμενη κάθοδο, θα φρενάρει και θα προσγειωθεί στην θαλάσσια πλατφόρμα που έχει τοποθετήσει στον ωκεανό η Space X γι' αυτόν ακριβώς το σκοπό.

Θα είναι μία μεγάλη στιγμή, για πούρα και πάρτυ στις παραλίες, κατά τον Ήλον Μασκ.

Επειδή θα σημάνει την κατακόρυφη μείωση του κόστους των διαστημικών αποστολών, απαραίτητη προϋπόθεση για να κάνουμε κάποια στιγμή επανδρωμένες αποστολές στον Άρη, όχι απλά για να τις κάνουμε, αλλά με συγκεκριμένους σκοπούς και μακροπρόθεσμο πλάνο.

Σημειοτέον ότι είναι η δέυτερη προσπάθεια που γίνεται, ένα μόλις μήνα μετά την πρώτη. Εκείνη πήγε αρκετά καλά, δηλαδή ο πύραυλος επέστρεψε στην πλατφόρμα, φρέναρε κατάλληλα και έπεσε πάνω της. Φαίνεται δε ότι ο λόγος που έπεσε ατσούμπαλα ήταν πολύ απλός, το "υγρό φρένων" του πυραύλου εξαντλήθηκε ταχύτερα απ' όσο υπολόγιζαν οι μηχανικοί και δεν έμεινε αρκετό για τους τελευταίους χειρισμούς. Ακούγεται για easy fix και μπορεί σήμερα να είναι η μεγάλη μέρα. Δυστυχώς η πολιτική της SpaceX είναι να μην δείχνει την προσγείωση σε livestream, οπότε μόνες πηγές άμεσης πληροφόρησης θα είναι το Twitter της και αυτό του Ήλον Μασκ.

Ας πούμε όμως και δυο λόγια για τον δορυφόρο που εκτοξεύεται σήμερα, τον DSCOVR (Deep Space Climate Observatory).

Ο Δορυφόρος DSCOVR

Πρόκειται για ένα κάπως καθυστερημένο πρότζεκτ που εγκρίθηκε το 1998 και η εκτόξευσή του ήταν αρχικά προγραμματισμένο να γίνει με διαστημικό λεωφορείο (η τελευταία φορά που απογειώθηκε διαστημικό λεωφορείο, πριν πάρουν όλα το δρόμο για τα μουσεία, ήταν το 2011).

Ο δορυφόρος έχει περίπου το μέγεθος ενός ψυγείου, και με τα όργανα μετρήσεων που κουβαλάει θα βοηθήσει στην πρόγνωση (ή μάλλον στην έγκαιρη διάγνωση) του διαστημικού καιρού -μαγνητικές καταιγίδες και τα συναφή. Δεν θα είναι συνηθισμένος δορυφόρος, που θα φέρνει βόλτες γύρω από τη Γη ανάμεσα στον ISS, τους δορυφόρους του GPS και το φεγγάρι. Θα πάει αρκετά μακρύτερα, 1,5 εκατομμύριο χιλιόμετρα μακρύτερα, για να παρκάρει σε σημείο Λαγκράνζ. Στο L1 του σχήματος.

Σκέψου τα σημεία Λαγκράνζ σαν διαστημικά πάρκινγκ. Εκεί είναι τέτοια η αθροιστική επίδραση της βαρύτητας από τον Ήλιο και τη Γη, που ο δορυφόρος θα γυρίζει μαζί με τη Γη γύρω από τον Ήλιο χωρίς δαπάνη ενέργειας. Τις σχετικές εξισώσεις τις γράφει και η Wikipedia.

Και μια που θα έχει πάει μέχρι εκεί το DSCOVR, ένας δευτερεύων στόχος είναι να παρακολουθεί/μετράει το όζον της ατμόσφαιράς μας, τις κινήσεις των συννέφων και την χλωρίδα. Περισσότερα μπορείς να διαβάσεις στο space.com και στην επίσημη σελίδα του δορυφόρου στο NOAA.

Οπότε με το καλό να μας στείλει το DSCOVR νέα από το L1, και fingers crossed για την προσγείωση του Falcon.

UPDATE: Τελικά η εκτόξευση αναβλήθηκε άλλη μία φορά και πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη το βράδυ μαζί με το Eurogroup. Το DISCOVR τα πήγε καλά, και το Falcon 9 επέστρεψε με ακρίβεια 10 μέτρων στο επιθυμητό σημείο στον ωκεανό, και με σωστό, κατακόρυφο προσανατολισμό. Το δυσάρεστο της υπόθεσης ήταν ότι λόγω κακοκαιρίας η θάλασσα δεν ήταν αρκετά ήρεμη για να βρίσκεται το drone ship στη θέση του, και έτσι η ομάδα επέλεξε να θυσιάσει και αυτόν τον πύραυλο (άλλη αναβολή για να έχει και καλό καιρό δεν μπορούσαν να πάρουν, ο δορυφόρος έπρεπε να πάει στη θέση του). Φαίνεται όμως ότι όλα τα προβλήματα επί της ουσίας έχουν αντιμετωπιστεί και πως την επόμενη φορά ο Falcon θα τα καταφέρει.

Να εδώ η εκτόξευση.

Αν είσαι τακτικός εδώ, θα θυμάσαι ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο διοργανώθηκε στην Αθήνα το Health Forward, ένα workshop με δραστηριότητες και -κυρίως- ομιλίες ανθρώπων από τους χώρους της επιστήμης, της υγείας και της επιχειρηματικότητας. Α, ήτανε πολύ ωραία. Πολύ οργανωμένοι όλοι, εθελοντές παντού, διδακτικές ομιλίες από καλά προετοιμασμένους ομιλητές (υπήρχαν και εξαιρέσεις, αλλά μετρώνται στα δάχτυλα μισού χεριού -και παρόλα αυτά οι ομιλίες τους δεν ήταν βαρετές). ΔΙΑΒΑΣΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ >

Τρελό, ε; Τα περισσότερα high-end αυτοκίνητα επιταχύνουν από την ακινησία στα 100 km/h μέσα σε 6-7 δευτερόλεπτα. Και το νέο Tesla μπορεί να κάνει το ίδιο στον μισό χρόνο, αξιοποιώντας το εύστοχα ονομασμένο "Insane Mode". Εντελώς αθόρυβα και απρόβλεπτα, χάρη στον ηλεκτρικό κινητήρα. Το σοκ για τους ανύποπτους επιβάτες είναι μεγάλο. Τα ίντερνετς σε ευχαριστούνε, μερακλή YouTuber που έφτιαξες το βιντεάκι. ΔΙΑΒΑΣΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ >

Όλοι εδώ περιμένουμε πώς και πώς τα θαύματα της τρισδιάστατης εκτύπωσης να μπουν στην καθημερινότητά μας. Αλλά, όπως γίνεται συνήθως με αυτά τα πράγματα, η πρόοδος και η διάδοση δεν έρχονται με τους ρυθμούς που ελπίζουν οι early adopters.

Ακόμα και σήμερα, ο περισσότερος κόσμος δεν έχει ιδέα τι είναι οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές. Η αλήθεια είναι ότι έχουν κάνει την εμφάνισή τους μερικά απλά μηχανήματα σε γνωστές αλυσίδες ηλεκτρονικών, αλλά κανείς δεν μπορεί να τους δει ως κάτι περισσότερο από παιχνιδάκι. Τα πλαστικά που τυπώνουν είναι κακής ποιότητας μονόχρωμα, και δύσκολα θα δικαιολογούσαν το κόστος αγοράς ενός εκτυπωτή. Και πόσοι από αυτούς που είδαν ένα τέτοιο μηχάνημα σε λειτουργία, να φαντάστηκαν ότι υπάρχουν ήδη σήμερα τρισδιάστατοι εκτυπωτές που τυπώνουν μεταλλικά αντικείμενα, ή περίπλοκα αντικείμενα με κινητά μέρη (χωρίς να πρέπει να τα συναρμολογήσεις μετά μόνος σου, το γκάτζετ τυπώνεται έτοιμο συναρμολογημένο).

Στο εξωτερικό υπάρχουν διάφοροι τρόποι να πάρει κανείς μια γεύση από το μέλλον της τρισδιάστατης εκτύπωσης. Από τα open source σχέδια για DIY 3D-printers που φτιάχνουν δημιουργικοί χομπίστες, μέχρι πετυχημένα startups που αγοράζουν high-end εκτυπωτές και τυπώνουν για λογαριασμό σου σχεδόν τα πάντα.

Αλλά εδώ τι γίνεται; ΔΙΑΒΑΣΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ >

Εδώ και ένα χρόνο περίπου, είναι αρκετά γνωστό ότι η Tesla Motors του Ήλον Μασκ χτίζει ένα τεράστιο εργοστάσιο μπαταριών, με σκοπό να παράγει μπαταρίες για τα αυτοκίνητά της πολύ πολύ φθηνά. Έχει και όνομα, λέγεται Gigafactory.

Πόσο μεγάλο θα είναι το Gigafactory; Ας δούμε:

ΔΙΑΒΑΣΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ >